Преимущества: Умеют менять масло в двигателе
Недостатки: Отсутствие компетенции и интереса в оказании услуг
Комментарий:
Заказ-наряд ЛБ00028219 от 26.06.2025 (для идентификации меня как клиента, фото заказ-наряда прикладываю).
Решил по совету близкого родственника открыть для себя новое место, куда можно привозить автомобиль на техобслуживание. Касаемо мультибренда обычно есть сомнения насчет того, что механики\мастера-приемщики подобных автоцентров одинаково хорошо могут технически знать весьма большое количество автомобилей. У каждого бренда авто есть свои особенности при обслуживании, которые нужно знать и уметь донести нюансы до клиента. Имея достаточно простой автомобиль, я все равно предпочитаю обслуживаться в специализированных\клубных сервисах. Но в данном случае имел место живой отзыв о сети Автопилот, поэтому решил рискнуть, но в итоге пожалел…
Ранее зимой уже обращался в Автопилот Алтуфьево (в этом филиале обслуживается родственник), где временно помогли устранить стук, который предположительно исходил от бьющегося глушителя (позже мной выяснилось, что проблема стука оказалось вовсе не в этом, но тогда по стечению обстоятельств после посещения сервиса стук действительно временно исчез). Впечатления от сервиса, от взаимодействия с персоналом остались положительные. Но ехать до Алтуфьево далеко, живу на Братиславской, поэтому ближе всего мне территориально добираться до техцентра в Люблино.
Необходимо было заменить заднюю ступицу в сборе. В клубных сервисах озвучили цену выше, чем в Автопилоте. Также было необходимо заменить моторное масло, а со специальной VIP-картой эту процедуру Автопилот проводит бесплатно. Проголосовал рублем, как говорится. Масло заменили, но не смогли без последствий заменить заднюю ступицу на автомобиле Chevrolet Cobalt, после их вмешательства ручной тормоз стал хуже держать. После появления данной проблемы приезжал на диагностику, где определили, что с ручником якобы все в порядке, но проблема не ушла. Я очень хорошо знаю свою машину и уверен, что проблемы до их вмешательства не было. Поленились поднять машину и открыть задний барабан для проверки. Мастер-приемщик в абсолютно незаинтересованной форме намекнул, что сейчас нет времени заниматься подобными проблемами, мол записывайтесь в будние дни, когда поток клиентов меньше (приезжал в вечер пятницы), а также, что диагностика данной проблемы будет за мой счет. Заказ-наряд о диагностике после ремонта никак не отображен в системе\личном кабинете, также на руки не выданы никакие бумаги.
Саму ступицу заменили без проблем, запчасти приносил свои (в том числе масло и фильтр). Во время диагностики ручника в Автопилоте ко мне подходил директор филиала, очень приятный руководитель, который предложил в случае чего приехать к ним еще раз, если проблема не уйдет. Также после посещения была оценка качества обслуживания, где я выразил свое недовольство, после которой директор филиала позвонил мне и предложил записаться к ним на диагностику. Запись произвел, но все-таки решил доверить решение проблемы уже проверенному месту. В уже давно знакомом сервисе, куда езжу постоянно, провели диагностику, в ходе которой очевидно выяснилось, что после замены ступицы ручник был ослаблен. Произвели регулировку, с ручником все стало в порядке (заказ-наряд о проводимых работах для большей достоверности тоже прикладываю). Буквально за 22 минуты элементарная проблема решилась.
Сложилось впечатление, что в Автопилоте работают некомпетентные механики и незаинтересованные мастера-приемщики. Им интересно по несколько раз напомнить о наличии абонемента на обслуживание, продать запчасти в несколько раз дороже, впарить заправку кондиционера или что-то в этом духе. Кто не разбирается в автомобилях\автомобильном рынке, возможно, хороший вариант сделать все под ключ, переплатив за запчасти в пару-тройку раз больше, чем они стоят. Но вопрос качества исполнения остается открытым. За ту же стоимость по работам\запчастям в клубных сервисах работу выполнят с большей долей вероятности качественнее. Могу предположить, что качество исполнения в Автопилоте выше тогда, когда все покупаешь и заказываешь у них, так как персонал получает свою комиссию с продажи запчастей и навязывания доп услуг. Таким образом, все остаются довольны. Тут для мастеров-приемщиков я не был интересным клиентом, так как запчасти выбираю и покупаю сам. Кстати, в расчетах запчастей по каким-то причинам не указывают бренды запчастей, которые планируют устанавливать, только после личного интереса озвучивают устно. В зоне ожидания отсутствует трансляция с камер видеонаблюдения в ремонтной зоне – существенный минус. На мою просьбу понаблюдать за диагностикой ручного тормоза мастер-приемщик с неохотой дал свое согласие, но быстро забыл об этом, и подозвал меня уже тогда, когда диагностика была произведена. В общем, чем меньше вопросов и уточнений от клиента, тем проще согласовать или продать то, что выгодно Автопилоту, но не выгодно клиенту. Казалось бы, что стандарты обслуживания должны одинаково соблюдаться во всех филиалах сети, но видимо каждая точка имеет свою специфику обслуживания клиентов. Может показаться, что история мной слишком раздута, но глядя на живые отзывы многих клиентов можно сделать вывод, что подобные истории для Автопилота – это норма. Положительных отзывов в любом случае всегда больше, особенно когда тебе предлагают за его написание баллы на бонусный счет, но такие отзывы как мой показывают реальную картину систематически происходящих инцидентов.
Вторую звезду ставлю руководителю техцентра, который вежливо и оперативно реагирует на жалобы клиентов, но истинная проблема кроется в персонале, который незаинтересованно выполняет свою работу. Во всем остальном техцентр не произвел абсолютно никакого приятного впечатления. В очередной раз понял, что монобрендовые автосервисы с компетентным персоналом и качественным обслуживанием – наше все!