Автосервис Автопилот на метро Преображенская площадь

Наши причину вибрации двигателя - подушки треснули. В других автосервисах меняли свечи, провода чистили дроссельную заслонку, форсунки - не помогало. Здесь реальные спецы работают.

Очень нравится организация ремонта в этой сети, всегда можно быть спокойным и уверенным, что всё сделают как надо и не нужно проверять. Много раз выручали по-крупному и по-мелочи.

Честный отзыв про честный автосервис (Автопилот) ИЛИ очередная шарага, которая считает себя автосервисом. Если в двух словах, то НЕ рекомендую. К сожалению, столкнулась с проблемой плохого запуска машины на холодную. Данный сервис мне посоветовал друг. Я приехала в филиал на ул. Краснобогатырская, 89с1. Объяснила суть проблемы, обозначив, что уже сталкивалась с данной проблемой год назад, и на тот момент обслуживалась в ваговском сервисе 5 лет. В тот год прошлый сервис решил решать данную проблему заменой всего того, что только можно (но не нужно по кругу), а именно было сделано 2 диагностики (компьютерная и топливной системы), чистка и адаптация ДЗ (сомнение в целесообразности), замена свечей (исправных), клапана вентиляции картерных газов (сомнение в целесообразности, чистка инжектора химией (сомнение в целесообразности), замена бензонасоса (сомнение в целесообразности). Там я провела половину лета, проблему эти горе-кулибины не решили, напоследок они мне посоветовали перепрошить ЭБУ. Обратилась в другой сервис, объяснила суть, там диагност назвал «спецов» в прошлом сервисе плохими, а он не такой, он меня на деньги разводить не будет, оставляйте мол, машину. Диагностика, отключение сигнализации от цепи бензонасоса (не решило проблему, машина глохла после первого запуска), он решил, что проблема в лямбде, я сильно засомневалась, но нервы уже были не пределе, я согласилась. Проблему это не решило, я уехала. В результате Бог услышал мои молитвы и подогнал мне НОРМАЛЬНЫХ людей, проблема в итоге оказалась в подсосе воздуха. Было заменено 8 прокладок у форсунок, машина перестала глохнуть, еще 2 недели подзахлебывалась, но после смены АЗС все вошло в норму. Счастье длилось год. 2 недели назад я опять столкнулась с такой проблемой и решила обратиться в автосервис Автопилот. Приехала к ним в филиал на Краснобогатырской , 89с1. Начала рассказывать свою проблему мастеру – приемщику Артему и директору филиала Дмитрию. Что сразу не понравилось, что в диалоге периодически они приводили в пример надежный бренд Тойота. У меня вопрос, причем здесь Тойота, и тогда почему вы там не работаете, но все оттуда уходите? Также второй момент, который меня смутил, это, что Дмитрий полез на сайт drive2, развернул ко мне компьютер и говорит «вы видите, сколько разных слабых мест у вашей машины», я ему ответила, что да, я знаю этот сайт и тоже иногда что-то читаю на форумах. Ну да ладно. Тем не менее, Дмитрий мне предложил сделать БЕСПЛАТНО диагностику и можно оставить машину у них и приехать утром. Они это все и сделали. Диагносту не понравилось положение и значение ДЗ, мол ее надо чистить. У меня сразу возникли сомнения в целесообразности этого диагноза, ну да ладно, обещали бесплатно, пусть делают. Хотя я сказала мастеру, что они идут по тому же пути, что и в первом сервисе, что я на этой ДЗ проехала всего 7000 км и год, на что мне Дмитрий сказал, что у моей машины!!! Вообще ДЗ слабое место и была отзывная партия. Но это неправда, по моему ВИН-номеру не было отзыва. Посмотрела я на дроссель сама, он был чистый с небольшим налетом с одного бока. ДЗ почистили, адаптировали через ключ. Денег не взяли, как и обещали, за что им спасибо, но я это и не отрицаю. На следующий день машина завелась ровно с полпинка, но я поняла, что рано радоваться, надо, чтобы так было хотя бы 2 недели подряд, тогда можно выдохнуть. На второй день машина немного дергалась, но не глохла, на третий день тоже немного дергалась, я поняла, что дело не в ДЗ, на 4 день машина заглохла. Я опять поехала в сервис обсудить дальнейшие действия. Приемщик Артем сказал, что надо искать дальше. Оно и понятно. Я говорю, что, неужели я первый клиент с подобной проблемой. На что он мне говорит, что у него вообще КИА и ей 12 лет и у него такой проблемы нет. Я как бы за него рада, но какое отношение его машина имеет к моей? Я ему добавила, что принцип запуска во всех машинах одинаковый, Артем мне сказал, что принцип одинаковый, но система разная. Гениально. Ну и добавил, что, например в Тойоте вообще все очень надежно. Потом пришел Дмитрий, я начала обсуждать дальнейшие действия с ним. Спросила, есть ли какие-то версии? На что он с ходу сразу сказал, что это клапан вентиляции картерных газов, что это точно оно и больше ничего другого быть не может и вообще!!! У меня, как вы понимаете, это вызвало большие сомнения. Я напомнила, что мне его меняли год назад. На что Дмитрий сказал, что они не могут быть в этом уверены, а также в том, что не поменяли одну китайскую мембрану, это делали в другом сервисе. В принципе, я могу согласиться с этим, если бы они не шли тем же путем, что и в первом сервисе. Я спросила, хорошо, допустим, вы поменяете этот клапан, вы дадите мне гарантию, что это ОНО? И, если на утро машина заглохнет, мне вернут деньги? Дмитрий сказал, что нет, что есть такое постановление, что это сложная техническая деталь, что ее нельзя сдать. А я в курсе этого и понимаю, но я тоже рискую деньгами, тк понимаю, что они тоже тыкают пальцем в небо. Далее Дмитрий тоже напомнил мне, что вот, Тойота, например, очень надежные машины. Я спросила, почему он оттуда ушел, он сказал, что хочет расти, а там мало платят. Я спросила у Дмитрия, ну, если все же этот не клапан, то, как мы поступим дальше? Он сказал, что деньги мне не вернут, но на эту сумму сделают другие работы. Я сказала, что мне не надо другие работы, мне надо решить эту проблему, сказала, что у них 4 дня назад был железный аргумент, что в моей машине слабое место – это ДЗ, а сегодня , что это клапан вентиляции картерных газов, спасибо, что не сказали, что слабое место – это водитель. Я говорю, ну как-так, вы вроде про ДЗ говорили, что дело в нем, на что Дмитрий сказал «это решило проблему ЧАСТИЧНО» Гениальный ответ. Я провела аналогию, как, если бы человек пришел к врачу, а его полечили наполовину, но его боли не ушли. Далее Дмитрий предложил сделать диагностику давления в топливной системе, я спросила, а, если оно будет в норме, тогда как? Он сказал, что тогда полезут в насос (а зачем в него лезть, если давление в норме?), а потом в бак. Также Артем и Дмитрий периодически показывали баннер на стене, где написано, что они дают гарантию на свои работы 2 года или 30 тыс. км. Я им сказала, что я не претендую на 2 года, но хочу гарантии их слов. Сказала спасибо и уехала. Вобщем, выводы делайте сами, если вы готовы все менять по кругу, то вперед. К сожалению, по данной схеме работает 95% сервисов, мозгами не думает никто. То, что они обещали сделать - сделали, но понятно, что решать проблему вдумчиво, это не их конек. Оно и понятно, что сервис живет за счет впаривания автозапчастей. Извините за много букв. Но просто пугает, что все сервисы такие. Я считаю, что, если сервис не сталкивался с такой маркой машины или с такой проблемой, то пусть об этом честно скажет, а не строит теории.

В Автопилот я обращаюсь все время, если требуется. На данный момент уже много работы накопилось по машине, в этом месяце планирую посетить их центр. Здесь работают хорошие, адекватные специалисты. Приемлемые и доступные цены в этом сервисе. В последний раз менял здесь масло и фильтры, все очень хорошо сделали, быстро и аккуратно. В этот центр я уже обращаюсь неоднократно и все, что здесь чинили, я больше никогда не возвращался к этим проблемам повторно.